Suportes para bicicletas: cuidados a ter em conta
Quem anda de bicicleta todos os dias sabe a dificuldade que tem em encontrar facilmente um lugar seguro para deixar o seu veículo de eleição. Muitas vezes, temos que nos contentar com um posto de sinalização ou de iluminação na rua… o que é tolerado pelas autoridades, mas nem sempre apresenta todos os critérios de segurança.
O ideal seria, obviamente deixar a sua bicicleta num estacionamento para bicicletas cobertos e ainda melhor fechado. Mas para paragens rápidas, os suportes de bicicletas simples na rua são já uma forma segura e rápida de estacionar a sua bicicleta com toda a segurança.
Do ponto de vista de quem decide da sua colocação na via pública, parapública ou privada (estacionamento de um supermercado ou garagem privada de uma empresa), alguns fatores importantes devem ser tomados em conta no momento da escolha do projeto e da localização para que um estacionamento de bicicletas possa ser útil.
Importância da localização
A localização da área para estacionar ou guardar bicicletas é absolutamente crítica. Bicicletas e trotinetes ou afins devem estar o mais perto possível da entrada principal do destino (escola, edifício de escritório e comércio) ou eles não serão usados. Devem oferecer clara vantagem sobre o estacionamento de carros mais próximo. O lugar ideal deve ser aquele que esteja constantemente vigiado pelo segurança ou por um sistema de câmaras numa zona de boa circulação e com boa iluminação.
De notar que o fato de haver muito movimento na zona não é fator de segurança adicional pois, o ladrão pode aproveitar da confusão para estar mais a vontade e passar despercebido.
Tipo de suporte
O dispositivo deve ser de fácil acesso, facilitar o uso de cadeados tipo ‘U’ ou de cadeados/correntes comuns, e deve fornecer apoio para a bicicleta inteira, permitindo que o quadro e as rodas sejam presos como o usuário o pretender.
O sistema mais simples e fiável, consequentemente mais comum, é o suporte tipo Sheffield, construído de um único tubo de aço inoxidável ou galvanizado com duas dobras em ângulo reto. Este suporte para bicicletas permite a armação da bicicleta em pelos menos dois pontos (recomendamos a utilização de pelo menos 2 cadeados, um de nível de segurança muito elevado e um segundo de reforço para prender uma roda).
Este sistema pode ser melhorado pela adição de uma barra transversal mais baixa, que torna o suporte mais apropriado para os quadros de bicicletas femininas e infantis, além de reduzir a tendência da roda dianteira girar. Há exemplos bem sucedidos das versões com 60cm de largura, que incluem a barra transversal. Para locais com uma proporção significativa de crianças, suportes com uma barra transversal mais baixa ou inclinada devem também ser considerados.
Outros suportes, como o tipo ‘borboleta’, que apenas prendem as rodas, não devem ser usados porque são menos seguros, não apoiam a bicicleta inteira, podem danificá-la, e causam perigo à passagem de pedestres.
Obviamente, esses suportes são reservados às paragens rápidas (menos de 2 horas). Para paragens mais duradouras, uma segurança mais reforçada deve ser fornecida com estruturas cobertas ou cobertas e fechadas. O desenvolvimento das bicicletas elétricas como meio de deslocação alternativa em ambiente urbano vai obrigar-nos a repensar o estacionamento dessas bicicletas, pois além de caras, essas bicicletas necessitam de ser protegidas da chuva e sobretudo do calor por causa das baterias. Idealmente, para essas bicicletas, os suportes devem ser emparelhados a um sistema de recarga.
Quantos suportes são precisos e para que área?
A maneira ideal de determinar a procura por vagas para bicicletas é pesquisar os atuais locais de estacionamento, bem como os potenciais usuários dentro de uma organização, escola etc. através de um pequeno estudo de mercado / questionário.
Para um espaço público de uso geral, pode ser avaliado o potencial que os diferentes locais têm para atrair pessoas de bicicleta.
Isto pode ser feito observando-se em quais lugares as bicicletas atualmente são presas ao mobiliário das ruas (postes, grades) ou onde poderia haver uma procura mais elevada. Uma vez mais, estamos a falar exclusivamente de suportes para pequenas paragens. Para as zonas inter-modais como por exemplo estações metro, comboio, barco, são necessários estacionamentos para bicicletas cobertos e vigiados, idealmente fechados.
Frequentemente é mais útil e conveniente ter várias pequenas áreas de estacionamento do que uma área grande e, nas ruas de comércio, deve ser dada especial atenção à instalação de suportes individuais paralelos ao passeio.
Finalmente, quais são as precauções a tomar em conta para instalar uns suportes para bicicletas como deve ser:
- O estacionamento não deve causar obstrução ao fluxo de pedestres,
- Deve calcular o espaço realmente necessário no chão (ver o diagrama abaixo),
- Fazer uma estimativa de 1 bicicleta por m² é uma boa indicação (nenhum ciclista gosta de deixar a sua bicicleta apertada ao lado das outras).
Para mais informações, veja os nossos produtos de estacionamentos para bicicletas.
